1. Vynikajúci materiál:
Hlavná oceľ podpery používa oceľovú dosku Q345 valcovanú za tepla namiesto liatej ocele a jej mechanické vlastnosti sú spoľahlivejšie. Materiál odolný proti opotrebeniu používa namiesto polytetrafluóretylénovej platne modifikovaný polyetylén s veľmi vysokou molekulovou hmotnosťou, ktorý má nízke opotrebenie, malý koeficient trenia a dlhú životnosť.
2. Primeraná konštrukcia:
Podpery pevného typu, jednosmerného typu a obojsmerného typu sú vybavené vopred zabudovanou oceľovou doskou pre ľahkú inštaláciu podpery; podpera je spojená kotevnou tyčou a kotevnou skrutkou a betónom, ktorý je spoľahlivý a vhodný na údržbu a výmenu; je prijatá jednosmerná podpora. Prostredná konštrukcia koľajnice umožňuje ľahšiu kĺzavosť ložiska.
3. Venujte pozornosť detailom:
Nová konštrukcia kotevnej skrutky je prijatá a pevnosť v strihu je silnejšia; anti-trecia drážka je pridaná k betónovej kontaktnej ploche a prenos sily je rovnomernejší; podpora prijíma nový prachotesný prsteň na ochranu gumovej rohože a ochranu nosnej dosky a predĺženie životnosti.
4. Bezpečné a hospodárne:
Séria GCPZ ložiskových gumových ložísk je starostlivo navrhnutá tak, aby poskytovala analýzu sily pre každý komponent každého modelu, čím sa zabezpečí, že ložiská sú bezpečne zaistené a že komponenty sú rovnako bezpečné a nákladovo efektívne. Bezpečnostný faktor vertikálnej nosnosti a horizontálnej nosnosti ložiska je 1,5; konštrukcia ložiska je v súlade s príslušnými normami a špecifikáciami ministerstva komunikácií.
